Belriska
Égypte
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Nº296
Date : 2016-03-15 - 11:48
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Profondeur Max: 18.9m Durée : 59mins
Photos
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- Temp: Fond 23°C
- Type de plongée : Loisir, Épave, Récif
- Visibilité : Bonne Type d'eau Salée
Equipement particulier utilisé
- Lest : 6 kg
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Profil de plongée
- 1. Nitrox 31
- 15L Steel 200 → 50 bar
- Profondeur moyenne: 12.6m
Données fournies par EOL.org
Espèces identifiées
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El Giannis D fue construido por la naviera japonesa Kuryshima y botado en 1969 como el Shoyo Maru. Con 87 metros de eslora y casi, 3.000 toneladas de peso, este carguero iba equipado con motor diesel de 6 cilindros que le proporcionaba una velocidad máxima de 12 nudos.
En 1975 el Shoyo Maru fue vendido y renombrado Markos hasta que en 1980 el carguero fue de nuevo vendido a la compañía griega Dumarc que le bautizó con su último y definitivo nombre, Giannis D.
En abril de 1983 el Giannis D, con un cargamento de madera, partió de Rijeka (Croacia) con destino a Jeddah (Arabia Saudí) y después a Al Hudaydah (Yemen). Tras cruzar el Canal de Suez se dirigió rumbo sur pero, según los informes oficiales del naufragio, se desvió de su rumbo dirigiéndose a la esquina noroeste del arrecife Abu Nuhas con el que chocó.A las 4:00 de la mañana del 19 de abril de 1983 el capitán del barco emitió una llamada de socorro solicitando el rescate de la tripulación. En vista de la gravedad del daño en el casco, que había sufrido un enorme desgarro de 12 metros, el capitán hizo abandonar la nave a toda la tripulación. Menos de 15 minutos después del accidente el Giannis D toca el fondo del arrecife, a 27 metros de profundidad. Un año más tarde el buque, ya en el fondo del mar, se partió por la mitad.